A soma do tempo gasto por todos os navios de carga na espera para atracar no porto de Santos é igual a 11 anos — isso, contando somente o intervalo de janeiro a outubro de 2011. O problema não foi registrado somente neste ano. Desde 2006 a perda de tempo supera uma década.
Folha de S. Paulo, 25 dez. 2011 (adaptado).
A situação descrita gera consequências em cadeia, tanto para a produção quanto para o transporte.
No que se refere à territorialização da produção no Brasil contemporâneo, uma dessas consequências é a
- A
realocação das exportações para o modal aéreo em função da rapidez.
- B
dispersão dos serviços financeiros em função da busca de novos pontos de importação.
- C
redução da exportação de gêneros agrícolas em função da dificuldade para o escoamento.
gabarito - D
priorização do comércio com países vizinhos em função da existência de fronteiras terrestres.
- E
estagnação da indústria de alta tecnologia em função da concentração de investimentos na infraestrutura de circulação.
Resolução
A precária infraestrutura portuária reflete em toda a economia que envolve o escoamento por esse meio. Assim, os gêneros agrícolas produzidos no país teriam uma redução em sua exportação devido o tempo de espera e a consequente dificuldade para o escoamento via portuária.