Os gargalos rodoviários do Brasil e o caótico trânsito das suas metrópoles forçam os governos estaduais e federal a retornar os planos de implantação dos trens regionais. Durante as últimas quatro décadas, a malha ferroviária foi esquecida e sucateada, tanto que hoje, em todo o país, apenas duas linhas de passageiros estão em funcionamento. Transportam 1,5 milhão de pessoas entre Belo Horizonte (MG) e Vitória (ES) e entre São Luís (MA) e Carajás (PA) – as duas operadas pela mineradora Vale. Nos anos 1960, mais de 100 milhões de passageiros utilizavam trens interurbanos no território nacional.
Disponível em: ww.estadao.com.br. Acesso em : 2 ser. 2010.
O sucateamento do meio de transporte descrito foi provocado pela
- A
redução da demanda populacional por trens interurbanos.
- B
inadequação dos trajetos em função da extensão dos país.
- C
precarização tecnológica frente a outros meios de deslocamento.
- D
priorização da malha rodoviária no período de modernização do espaço.
gabarito - E
ampliação dos problemas ambientais associados à conservação das ferrovias.
Resolução
O dinheiro público é aplicado de acordo com as políticas de governo. Após o surgimento e a promoção da compra de carros no Brasil, o governo preferiu a construção de malha rodoviária para que esses carros pudessem se deslocar em detrimento do desenvolvimento do transporte ferroviário, que anteriormente era o mais utilizado.