Diesel é uma mistura de hidrocarbonetos que também apresenta enxofre em sua composição. Esse enxofre é um componente indesejável, pois o trióxido de enxofre gerado é um dos grandes causadores da chuva ácida. Nos anos 1980, não havia regulamentação e era utilizado óleo diesel com 13 000 ppm de enxofre. Em 2009, o diesel passou a ter 1 800 ppm de enxofre (S1800) e, em seguida, foi inserido no mercado o diesel S500 (500 ppm). Em 2012, foi difundido o diesel S50, com 50 ppm de enxofre em sua composição. Atualmente, é produzido um diesel com teores de enxofre ainda menores. Os impactos da má qualidade do óleo diesel brasileiro.
Disponível em: www.cnt.org.br. Acesso em: 20 dez. 2012 (adaptado).
A substituição do diesel usado nos anos 1980 por aquele difundido em 2012 permitiu uma redução percentual de emissão de SO3 de
- A
86,2%
- B
96,2%
- C
97,2%
- D
99,6%
gabarito - E
99,9%
Resolução
1980: 13000 ppm de enxofre 2012: 50 ppm de enxofre
\(10^6\) g de diesel -------- --- 13000 g de enxofre Em \(10^6\) g de diesel --------------- 50 g de enxofre
Redução de enxofre no período: 13000g - 50g = 12950 g
13000 ------------- 100%
12950 ------------ X
X = 99,6%